Mit einer weiterhin erfolgreichen Zwischenbilanz kehrte Enrico Förderer vom vierten Rennwochenende (17. bis 19. Juli 2026) der GT4 European Series auf dem Misano World Circuit in Italien in den Westerwald zurück. Trotz schwieriger Bedingungen behauptete der 19-Jährige die Tabellenführung in der prestigeträchtigen GT4-Nachwuchsserie.

„Das hätten wir uns vorher nicht zu träumen gewagt, dass wir nach acht von zwölf Rennen weiterhin die Tabellenführung verteidigen“, erklärte Förderer nach dem Rennwochenende.

Nach den Veranstaltungen auf dem Circuit Paul Ricard (Frankreich), in Monza (Italien), Spa-Francorchamps (Belgien) und Misano (Italien) führt Förderer gemeinsam mit seinem Teamkollegen Cedric Fuchs die Silver-Wertung mit 107 Punkten an. Insgesamt kämpfen 42 Fahrer um den Titel.

„Wir sind als absolute Newcomer in die Europameisterschaft eingestiegen und wussten zunächst nicht, wo wir stehen“, sagte Förderer. „Doch das gesamte Team leistet hervorragende Arbeit.“

Einen großen Anteil am bisherigen Saisonverlauf hat SR Motorsport by Schnitzelalm Racing. Das Team von Thomas Angerer stellt den Mercedes-AMG GT4 mit Renningenieur Günter Aberer für jede Strecke und alle Bedingungen optimal ein. Zudem harmonieren die beiden jungen Fahrer auf und neben der Strecke hervorragend.

In Misano wartete allerdings eine besondere Herausforderung auf den Fahrer des AC Rübenach und AC Mayen. „Wir hatten über 30 Grad Außentemperatur und im Cockpit waren es mehr als 60 Grad. Dazu ist das Feld mit erfahrenen Piloten aus der ganzen Welt extrem stark besetzt.“

Das erste 60-Minuten-Rennen am Samstag begann vielversprechend. Förderer startete von Position acht, geriet jedoch bereits in der Anfangsphase in einen Dreikampf und wurde zwischen zwei Fahrzeugen eingeklemmt. Nach einer Berührung mit einem Audi verhängte die Rennleitung gegen das DSK-Fördermitglied eine Durchfahrtstrafe durch die Box, die sogenannte Drive-Through-Strafe. Diese kostete viel Zeit und warf den Westerwälder ans Ende des Feldes zurück. Die Entscheidung sorgte im Fahrerlager für Diskussionen, da Förderer nach Ansicht vieler Beobachter kaum eine Möglichkeit hatte, der Situation auszuweichen. Trotz des erheblichen Zeitverlustes kämpfte sich der Westerwälder wieder nach vorne und übergab den Mercedes-AMG GT4 beim Pflichtboxenstopp in aussichtsreicher Position. Am Ende stand Rang neun zu Buche.

Auch das zweite Rennen am Sonntag wurde bei großer Hitze zu einer echten Belastungsprobe für Fahrer und Material. Dank einer cleveren Boxenstoppstrategie von SR Motorsport by Schnitzelalm Racing und einer fehlerfreien Leistung beider Fahrer sprang am Ende Platz acht heraus. Damit verteidigte Förderer seine Führung in der Meisterschaft.

„Aber noch ist nichts entschieden. Es bleibt ein hartes Stück Arbeit, den Titel zu sichern. Wir sind weiterhin die Gejagten“, sagte Förderer.

Nun geht die GT4 European Series in die Sommerpause. Vom 18. bis 20. September werden auf dem Circuit Zandvoort in den Niederlanden die Saisonläufe neun und zehn ausgetragen.

Text: Ralph Monschauer
Fotos: SRO

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Text: motorsport-xl.de
Fotos: Schnitzelalm Racing / Axel Weichert

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Spa-Francorchamps/Leuterod – Enrico Förderer, ein aufstrebendes Talent aus Leuterod im Westerwald, erlebte am vergangenen Wochenende ein wahres Highlight seiner jungen Rennkarriere. Gemeinsam mit seinem Team Schnitzelalm Racing reiste der 17-Jährige bereits am Donnerstagabend zur weltbekannten Rennstrecke in Spa-Francorchamps an, wo das GTC Race stattfand. Die Strecke, die aufgrund ihrer anspruchsvollen Kurven und Höhenunterschiede den Spitznamen „Ardennenachterbahn“ trägt, war für Enrico Neuland – und ein besonderes Erlebnis. „Meine Erwartungen an diese tolle Strecke wurden noch übertroffen. Die Eau Rouge ist einfach der absolute Wahnsinn. Was man da für ein Gefühl hat, wenn man da hochfährt, ist einfach unbeschreiblich“, schwärmte Enrico nach dem Rennen.

Der Weg zum Erfolg war jedoch kein leichter. Da Enrico die Strecke im Gegensatz zu einigen Konkurrenten nicht schon am Donnerstag kennenlernen konnte, gestaltete sich das Qualifying für das GT60-Teamrennen besonders herausfordernd. Während die freien Trainings im Regen stattfanden, strahlte beim Qualifying die Sonne, was die Bedingungen erheblich veränderte. „So konnte ich die Strecke erst im Qualifying richtig kennenlernen“, erklärt Enrico. „Bei den ganzen Highspeedpassagen keine einfache Sache. Die Strecke ist über sieben Kilometer lang und auf jeden Fall schwieriger zu fahren.“

Trotz dieser Widrigkeiten sicherte sich Enrico den zweiten Platz im Qualifying. Direkt nach dem Start des Rennens setzte er sich vor den Polesetter und übergab das Fahrzeug nach der ersten Rennhälfte an seinen Teamkollegen Joel Mesch. Dieser brachte das Auto sicher ins Ziel, was dem Duo den vierten Sieg in Folge und damit den vorzeitigen Gewinn der Meisterschaft einbrachte.

Auch im Sprintrennen am Sonntag zeigte Enrico erneut sein Können. Er startete erneut von Platz zwei und verpasste die Pole Position nur knapp. Bereits in der ersten Kurve übernahm er die Führung. Das Rennen entwickelte sich zu einem packenden Duell mit seinem Konkurrenten Linus Hahne. „Ich möchte betonen, dass Linus ein sehr starker Gegner war “, sagt Enrico. „Das war ein harter Kampf mit Linus, aber ich bin froh darüber, so kämpfen zu können. Denn nur so kann man immer weiter dazulernen.“ Der Sieg nach dem 30-minütigem Rennen war eine gemeinschaftliche strategische Teamleistung.

Mit diesem Triumph im Rücken bereitet sich Enrico nun auf das letzte Rennen der Saison am Nürburgring vor. Sein Ziel: auch diese Meisterschaft als jüngster Teilnehmer zu gewinnen. Unterstützt wird er dabei von einer Reihe engagierter Sponsoren, darunter die BPB GmbH aus Koblenz und der Albi Market aus Siershahn, sowie langjährigen Partnern wie der Clean-XL GmbH & Co. KG aus Leuterod, der Strategon Baufinanzierung GmbH aus Bad Nauheim, dem AXA Versicherungsbüro Alexander Leis aus Ransbach-Baumbach, der Jund & Wittlich Steuerberaterpartnerschaft aus Dierdorf, dem Restaurant Da Bruno aus Wirges und der Tan Meisterlackiererei aus Wirges.

Mit diesen starken Partnern im Rücken und seinem unermüdlichen Ehrgeiz blickt Enrico Förderer einer vielversprechenden Zukunft im Motorsport entgegen.

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