Monza. Mit einem perfekten Rennwochenende haben Enrico Förderer aus Leuterod und Cedric Fuchs aus Holzappel bei der zweiten Veranstaltung der GT4 European Series ein deutliches Ausrufezeichen gesetzt. Gemeinsam mit ihrem Team SR Motorsport bySchnitzelalm Racing feierten die beiden Nachwuchspiloten auf dem traditionsreichen Autodromo Nazionale Monza in Italien zwei Siege in zwei Rennen und sorgten damit für einen der größten Erfolge ihrer bisherigen Karriere.

Bereits die Anreise nach Monza versprach Motorsport auf höchstem Niveau. Die weltberühmte Rennstrecke, die als „Tempel der Geschwindigkeit“ gilt, stellte Fahrer und Material vor enorme Herausforderungen. Neben den hohen Geschwindigkeiten machte vor allem die Hitze den Beteiligten zu schaffen. Zwar verfügen die Fahrzeuge grundsätzlich über eine Klimaanlage, diese wird im Rennbetrieb jedoch ausgebaut, um maximale Leistung herauszuholen. So herrschten im Cockpit des Mercedes-AMG GT4 Temperaturen von bis zu 50 bis 60 Grad Celsius.

Zur Vorbereitung standen am Donnerstag und Freitag jeweils zwei Trainingssitzungen auf dem Programm. Das Team nutzte die Zeit intensiv für Abstimmungs- und Setup-Arbeiten. Besonders bemerkenswert: Für beide Fahrer war die italienische Traditionsstrecke absolutes Neuland. Entsprechend konzentriert arbeiteten Förderer und Fuchs gemeinsam mit ihren Ingenieuren daran, sich schnell auf die Gegebenheiten einzustellen.

Am Samstagmorgen folgten die Qualifyings für die beiden einstündigen Rennen. Aufgrund des großen Teilnehmerfeldes von 44 Fahrzeugen werden die Zeittrainings in zwei Gruppen ausgetragen. Im ersten Qualifying gehen die in Silber eingestuften Fahrer (Profi( an den Start, während im zweiten Qualifying Silber- und Bronze-Fahrer (ehem. Profi und Armateur) um die Startplätze kämpfen. Enrico Förderer sicherte sich im ersten Zeittraining einen starken sechsten Platz. Cedric Fuchs stellte für das Sonntagsrennen den Mercedes-AMG GT4 im zweiten Qualifying in die beste Startreihe auf Rang zwei. Damit waren die Voraussetzungen für ein erfolgreiches Rennwochenende geschaffen.

Das erste Rennen am Samstagnachmittag begann mit Förderer am Steuer des Mercedes-AMG GT4. Der Westerwälder zeigte von Beginn an eine beeindruckende Leistung und arbeitete sich mit mehreren sehenswerten Überholmanövern kontinuierlich nach vorne. Nach einer starken ersten Rennhälfte übergab er das Fahrzeug auf Rang zwei liegend an seinen Teamkollegen Cedric Fuchs.

In der Schlussphase entwickelte sich ein packender Kampf um die Spitze. Als der führende Konkurrent kurz vor Rennende mit technischen Problemen ausrollte, erbte Fuchs die Führung. Die letzten Rennrunden wurden jedoch alles andere als einfach. Unter großem Druck der Verfolger musste der Fahrer aus Holzappel seine Spitzenposition hart verteidigen. Mit einer fehlerfreien Leistung brachte er den Mercedes schließlich als Führender über die Ziellinie und sicherte dem Team den ersten Sieg des Wochenendes.

Doch damit sollte das Wochenende noch nicht beendet sein.

Am Sonntag gingen Förderer und Fuchs bei nochmals höheren Temperaturen in das zweite Rennen. Die Streckentemperatur lag bei nahezu 60 Grad Celsius. Während in vielen Rennserien die Reifen vor dem Start vorgewärmt werden dürfen, ist dies in der GT4-Kategorie nicht erlaubt. Aufgrund der extremen Hitze waren die Pneus jedoch bereits nach wenigen Kurven im optimalen Arbeitsfenster.

Cedric Fuchs übernahm den Start des zweiten Rennens. Nach einer turbulenten Anfangsphase wurde das Rennen durch einen schweren Unfall mit Überschlag neutralisiert. Das Safety Carrückte aus, wodurch sich das Feld wieder zusammen schob und Fuchs auf den 6. Platz zurück fiel, auch das vorgeschriebene Boxenstoppfenster verschob sich deutlich und öffnete erst nach rund 35 Minuten statt 25 Rennminuten.

Nach dem Fahrerwechsel übernahm Enrico Förderer das Steuer. Nach dem Boxenstopp kehrte er zunächst auf Rang sechs auf die Strecke zurück. Doch der Rennfahrer aus Leuterod zeigte eine beeindruckende Aufholjagd. Mit konstant schnellen Rundenzeiten arbeitete er sich Platz um Platz nach vorne und überquerte die Ziellinie schließlich als Zweiter.

Zu diesem Zeitpunkt war jedoch bereits klar, dass der führende Wagen aufgrund eines Vergehens eine Zeitstrafe von zehn Sekunden erhalten würde. Förderer wusste um diese Situation und setzte alles daran, den Rückstand möglichst gering zu halten.

„Wir wussten, dass der Erstplatzierte eine Strafe bekommen würde. Deshalb war mein Auftrag, nachdem ich den Zweitplatzierten überholt hatte und nun viel Platz nach vorne hatte, einfach nur Vollgas zu fahren – ohne Rücksicht auf die Track Limits. Ich sollte praktisch mehrere Qualifying-Runden am Stück fahren, damit wir möglichst wenig Abstand zum Führenden haben. Bei der Zieldurchfahrt lagen wir glücklicherweise knapp unter neun Sekunden zurück, sodass wir durch die Strafe den Sieg erbten“, berichtete Förderer nach dem Rennen.

Damit stand fest: Auch das zweite Rennen ging an das Duo von SR Motorsport bySchnitzelalm Racing. Zwei Siege an einem Wochenende in einer derart stark besetzten internationalen Rennserie sind eine außergewöhnliche Leistung und das Ergebnis perfekter Teamarbeit.

„Zwei Siege in einer solch hochkarätigen Liga zu gewinnen, ist absoluter Wahnsinn. So etwas gelingt nur, wenn wirklich alles zusammenpasst“, lautete das Fazit aus dem Team. Ein besonderer Dank galt dabei auch den Mechanikern und Ingenieuren, die mit ihrer erstklassigen Arbeit die Grundlage für den Erfolg geschaffen hatten.

Mit der Maximalausbeute von zwei Rennsiegen reisen Enrico Förderer und Cedric Fuchs  alsMeisterschaftsführende nun mit viel Rückenwind zur kommenden Veranstaltung der GT4 European Series nach Spa, wo im Rahmen der 24h von Spa auch ein Nachtrennen auf dem Programm steht. Nach dem Triumph von Monza gehören die beiden zweifellos zu den großen Gewinnern des Rennwochenendes.

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Le Castellet. Der 19-jährige Rennfahrer Enrico Förderer aus Leuterod ist mit einem beeindruckenden Ergebnis in die neue Saison gestartet. Gemeinsam mit seinem Team SR Motorsport by Schnitzelalm reiste er zum Auftakt auf den Circuit Paul Ricard in Südfrankreich, wo parallel auch die GT World Challenge gastierte.

Bei der Serie handelt es sich um eine Europameisterschaft und damit um die höchste Liga, die man im GT4-Bereich fahren kann – entsprechend stark besetzt war das Teilnehmerfeld.Insgesamt 6 Rennwochenenden stehen auf dem Programm, an denen jeweils 2 Einstündige Rennen mit Fahrerwechsel zu absolvieren sind. 

In dieser Saison tritt Förderer mit einem neuen Teamkollegen an: Cedric Fuchs aus Holzappel. Für beide Fahrer, sowie das Team war das Rennwochenende eine besondere Herausforderung, denn vorbereitet werden konnte sich ausschließlich im Simulator – die Strecke war absolutes Neuland.

Die Erwartungen waren entsprechend vorsichtig formuliert: Ein Platz unter den Top 10 bei einem starken Feld von 40 Fahrzeugen wäre bereits ein großer Erfolg gewesen. Doch was die beiden Nachwuchsfahrer dann ablieferten, überraschte alle.

Bereits im freien Training am Freitag ließ das Duo aufhorchen. Nach einem starken achten Platz steigerten sie sich im weiteren Verlauf sogar bis an die Spitze des Feldes. Am Samstag folgte das Qualifying: beide sicherten sich den dritten Startplatz in getrennten Qualifyings, beide konnten sich den 3. Startplatz sichern. Eine Strafe des Zweitplatzierten bescherte Förderer sogar einen Startplatz aus der ersten Reihe – eine hervorragende Ausgangsposition für die beiden einstündigen Rennen am Sonntag.

Im ersten Rennen zeigte Förderer eine überaus souveräne Leistung. Vom Start weg übernahm er die Führung und verteidigte diese konsequent. Nach dem Fahrerwechsel übernahm Fuchs das Steuer des Mercedes AMG GT4, liebevoll „Liesl“ genannt, und brachte das Fahrzeug sicher auf Platz eins ins Ziel.

Das zweite Rennen verlief zunächst schwieriger. Fuchs startete von Platz drei und fiel im Rennverlauf bis auf Rang acht zurück. Allerdings war dies kein Drama, denn die Teamstrategie lautete: kein unnötiges Risiko eingehen, konstant fahren und wichtige Punkte für die Meisterschaft mitnehmen. Zudem achtete Fuchs darauf, die Reifen zu schonen, um seinem Teamkollegen für die zweite Rennhälfte bestmögliche Bedingungen zu übergeben, da dieser über mehr Erfahrung verfügt, um an der Spitze die hart umkämpften Überholmanöver durchzuführen.

Nach dem Fahrerwechsel begann Förderer eine beeindruckende Aufholjagd. Mit starkem Tempo kämpfte er sich Position um Position nach vorne, zeitweise sogar bis auf Rang zwei. Kurz vor Rennende lag er auf Platz drei, ehe ein Safety-Car-Einsatz das Feld wieder zusammenschob.

In der Schlussphase entwickelte sich ein intensiver und spannender Kampf um die Positionen. Zwischen Sieg und Ausfall war alles möglich. Am Ende überquerte Förderer die Ziellinie auf einem starken vierten Platz. „Schade, dass das Safety-Car rauskam, ich war so viel schneller unterwegs als die beiden vorderen, die hätte ich gerne noch eingeholt“, erzählt Förderer.

Die Freude im Team war riesig. „Niemand hätte gedacht, dass unsere Jungs so abliefern. Ich bin unglaublich stolz auf das gesamte Team“, sagte Teamchef Thomas Angerer. Besonders die intensive Arbeit während der Winter Series habe sich nun ausgezahlt.

Mit diesem herausragenden Saisonstart übernehmen Förderer und Fuchs direkt die Führung in der Meisterschaft und reisen nun mit einem Vorsprung von zehn Punkten zum nächsten Rennen.

Weiter geht es Ende Mai im italienischen Monza, bevor es dann im Juni im Rahmen der 24h von Spa weiter geht. Nach diesem gelungenen Auftakt darf man gespannt sein, wohin die Reise für Förderer und Fuchs noch führt.

Fans, die Enrico Förderer unterstützen möchten, können sich auf seiner Website www.enrico-foerderer.de über den Fanclub und Sponsoringmöglichkeiten informieren.

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Barcelona – Strahlender Sonnenschein am Sonntag bescherte Enrico Förderer, 19 Jahre aus Leuterod, ein gelungenes Finale der GT Winter Series. Der Förderpilot des Deutschen Sportfahrerkreises startet für das Team SR Motorsport by Schnitzelalm und zeigte bei der letzten Veranstaltung des Jahres erneut sein Können.

Nach einem verregneten Qualifying am Samstag reichte es für Förderer nur zu Platz 4. Doch davon ließ sich der junge Rennfahrer nicht entmutigen. Schon beim Start des ersten Rennens am Sonntag kämpfte er sich nach vorne und übernahm in der ersten Kurve die Führung. Nach einem harten Rennen beendete er das Event auf dem hervorragenden zweiten Platz.

Im Endurance Race, das über eine Länge von 60 Minuten geht,  übernahm Förderer das Auto nach der Hälfte der Rennzeit von Joel Mesch und sicherte sich den dritten Platz – ein weiterer Podiumsplatz für das Team.

Teamchef Thomas Angerer zeigte sich begeistert von den Leistungen seiner Fahrer: „Ich bin sehr zufrieden mit der Leistung aller Fahrer. Wir konnten uns nicht nur in der GT4 Klasse die Meisterschaft sicher, sondern auch in der GT3 Klasse. Enrico hat einen ganz hervorragenden Rennstart hingelegt. Generell bin ich mit seiner Leistung mehr als zufrieden, da er immer genau das umsetzt, was man ihm sagt. Er verfügt über eine sehr hohe Rennintelligenz, was im Motorsport unglaublich wichtig ist.“

Das Team hat das Maximum aus Auto und Fahrer herausgeholt und war mit Abstand der beste Mercedes auf der Strecke. Die Balance of Performance spielt dabei immer eine ganz große Rolle und jedes Team versucht der Beste innerhalb seiner Marke zu sein. Dies ist dem Team erneut großartig gelungen. 

Bei dieser letzten Veranstaltung der Saison wurden Förderer und Mesch zudem als Meister der GT Winter Series geehrt. Den Gewinn der Meisterschaft hatte das Duo bereits ein Wochenende zuvor in Aragón perfekt gemacht.

Für Enrico Förderer bleibt nur eine kurze Verschnaufpause, bevor es Mitte April mit der GT4 Europameisterschaft weitergeht – und die Motorsportfans dürfen gespannt sein, welche Erfolge der junge Fahrer dort feiern wird.

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