Mit einer weiterhin erfolgreichen Zwischenbilanz kehrte Enrico Förderer vom vierten Rennwochenende (17. bis 19. Juli 2026) der GT4 European Series auf dem Misano World Circuit in Italien in den Westerwald zurück. Trotz schwieriger Bedingungen behauptete der 19-Jährige die Tabellenführung in der prestigeträchtigen GT4-Nachwuchsserie.

„Das hätten wir uns vorher nicht zu träumen gewagt, dass wir nach acht von zwölf Rennen weiterhin die Tabellenführung verteidigen“, erklärte Förderer nach dem Rennwochenende.

Nach den Veranstaltungen auf dem Circuit Paul Ricard (Frankreich), in Monza (Italien), Spa-Francorchamps (Belgien) und Misano (Italien) führt Förderer gemeinsam mit seinem Teamkollegen Cedric Fuchs die Silver-Wertung mit 107 Punkten an. Insgesamt kämpfen 42 Fahrer um den Titel.

„Wir sind als absolute Newcomer in die Europameisterschaft eingestiegen und wussten zunächst nicht, wo wir stehen“, sagte Förderer. „Doch das gesamte Team leistet hervorragende Arbeit.“

Einen großen Anteil am bisherigen Saisonverlauf hat SR Motorsport by Schnitzelalm Racing. Das Team von Thomas Angerer stellt den Mercedes-AMG GT4 mit Renningenieur Günter Aberer für jede Strecke und alle Bedingungen optimal ein. Zudem harmonieren die beiden jungen Fahrer auf und neben der Strecke hervorragend.

In Misano wartete allerdings eine besondere Herausforderung auf den Fahrer des AC Rübenach und AC Mayen. „Wir hatten über 30 Grad Außentemperatur und im Cockpit waren es mehr als 60 Grad. Dazu ist das Feld mit erfahrenen Piloten aus der ganzen Welt extrem stark besetzt.“

Das erste 60-Minuten-Rennen am Samstag begann vielversprechend. Förderer startete von Position acht, geriet jedoch bereits in der Anfangsphase in einen Dreikampf und wurde zwischen zwei Fahrzeugen eingeklemmt. Nach einer Berührung mit einem Audi verhängte die Rennleitung gegen das DSK-Fördermitglied eine Durchfahrtstrafe durch die Box, die sogenannte Drive-Through-Strafe. Diese kostete viel Zeit und warf den Westerwälder ans Ende des Feldes zurück. Die Entscheidung sorgte im Fahrerlager für Diskussionen, da Förderer nach Ansicht vieler Beobachter kaum eine Möglichkeit hatte, der Situation auszuweichen. Trotz des erheblichen Zeitverlustes kämpfte sich der Westerwälder wieder nach vorne und übergab den Mercedes-AMG GT4 beim Pflichtboxenstopp in aussichtsreicher Position. Am Ende stand Rang neun zu Buche.

Auch das zweite Rennen am Sonntag wurde bei großer Hitze zu einer echten Belastungsprobe für Fahrer und Material. Dank einer cleveren Boxenstoppstrategie von SR Motorsport by Schnitzelalm Racing und einer fehlerfreien Leistung beider Fahrer sprang am Ende Platz acht heraus. Damit verteidigte Förderer seine Führung in der Meisterschaft.

„Aber noch ist nichts entschieden. Es bleibt ein hartes Stück Arbeit, den Titel zu sichern. Wir sind weiterhin die Gejagten“, sagte Förderer.

Nun geht die GT4 European Series in die Sommerpause. Vom 18. bis 20. September werden auf dem Circuit Zandvoort in den Niederlanden die Saisonläufe neun und zehn ausgetragen.

Text: Ralph Monschauer
Fotos: SRO

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Text: motorsport-xl.de
Fotos: Schnitzelalm Racing / Axel Weichert

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Auf der Ardennen-Achterbahn trat die weltweit höchste GT4-Serie mit dem Rekordstarterfeld von 44 Teams mit Piloten aus 22 Nationen an.  Ein besonderes Highlight war die Fahrerparade des 24h Rennens, an der Enrico Förderer seinen Mercedes AMG GT4 präsentieren durfte. Ein Erlebnis, das man so schnell nicht mehr vergisst.

Den beiden Westerwäldern war bereits im Vorfeld bewusst, dass die Formel-1-Strecke im belgischen Spa mit ihren langen Geraden dem Mercedes-AMG GT4 von SR Motorsport by Schnitzelalm Racing nicht unbedingt entgegenkommt. Dennoch holte das Duo das Maximum aus den beiden Rennen heraus.

Dass es nicht einfach war, zeigt schon ein Blick auf die Qualifikation. Für das Freitagsrennen startete man von Platz 18 und für Rennen 2 holte man sich den elften Platz. 

Die Läufe der GT4-Europameisterschaft fanden im Rahmenprogramm des 24h-Rennens in Spa statt, das am Samstagnachmittag gestartet wurde.

Das erste Rennen begann am späten Freitagabend und führte in die Dämmerung. Lauf zwei ging dann vor dem riesigen 24h-Zuschauerfeld mit der Rekordkulisse von 132.000 Fans am Samstagvormittag über die Bühne.

Bei Temperaturen von weit über 30 Grad – und Innentemperaturen wie in einer Sauna – kämpfte sich DSK-Förderpilot Enrico Förderer (AC Rübenach) von Startplatz 18 kontinuierlich nach vorne und übergab den Mercedes-AMG GT4 beim Fahrerwechsel auf Rang elf an Fuchs. Dieser machte weitere Positionen gut und sicherte mit Platz acht wichtige Meisterschaftspunkte.

Im zweiten Rennen startete Fuchs von Rang elf und befand sich inmitten einer großen Kampfgruppe. Nach einer Kollision und einem Ausflug ins Kiesbett fiel der Mercedes-AMG GT4 zunächst auf Rang 15 zurück. Eine längere Safety-Car-Phase verhinderte weitere Positionsgewinne bis zum Fahrerwechsel. Das Team um Thomas Angerer reagierte erneut taktisch klug und holte Fuchs früh zum Pflichtstopp an die Box. Förderer übernahm das Fahrzeug, profitierte von freier Strecke und arbeitete sich bis zum Ende der Boxenstopp-Phase bereits auf Rang sieben nach vorne. Bis ins Ziel verbesserte sich der DSK-Förderpilot noch auf den hervorragenden fünften Platz.

Der Jubel im gesamten Team über das starke Wochenende war entsprechend groß.

„Das war ein sehr intensives Wochenende. Die Hitze hat Fahrer und Material enorm gefordert und das Feld war so eng besetzt wie selten zuvor. Dazu hatten wir reglementbedingt zwischenzeitlich Erfolgsballast im Fahrzeug. Umso wichtiger waren die beiden Rennen für die Meisterschaft. Wir haben das Maximum aus unseren Möglichkeiten herausgeholt und freuen uns natürlich sehr, als Tabellenführer in die zweite Saisonhälfte zu gehen. Als persönlicher Höhepunkt wird mir auf jeden Fall die Parade durch Spa mit über 100 Autos in Erinnerung bleiben“, erklärte Enrico Förderer nach dem Rennwochenende. 

Die nächste Runde der GT4-Europameisterschaft findet Mitte Juli im italienischen Misano statt.

Meisterschaft GT4 European Series

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Monza. Mit einem perfekten Rennwochenende haben Enrico Förderer aus Leuterod und Cedric Fuchs aus Holzappel bei der zweiten Veranstaltung der GT4 European Series ein deutliches Ausrufezeichen gesetzt. Gemeinsam mit ihrem Team SR Motorsport bySchnitzelalm Racing feierten die beiden Nachwuchspiloten auf dem traditionsreichen Autodromo Nazionale Monza in Italien zwei Siege in zwei Rennen und sorgten damit für einen der größten Erfolge ihrer bisherigen Karriere.

Bereits die Anreise nach Monza versprach Motorsport auf höchstem Niveau. Die weltberühmte Rennstrecke, die als „Tempel der Geschwindigkeit“ gilt, stellte Fahrer und Material vor enorme Herausforderungen. Neben den hohen Geschwindigkeiten machte vor allem die Hitze den Beteiligten zu schaffen. Zwar verfügen die Fahrzeuge grundsätzlich über eine Klimaanlage, diese wird im Rennbetrieb jedoch ausgebaut, um maximale Leistung herauszuholen. So herrschten im Cockpit des Mercedes-AMG GT4 Temperaturen von bis zu 50 bis 60 Grad Celsius.

Zur Vorbereitung standen am Donnerstag und Freitag jeweils zwei Trainingssitzungen auf dem Programm. Das Team nutzte die Zeit intensiv für Abstimmungs- und Setup-Arbeiten. Besonders bemerkenswert: Für beide Fahrer war die italienische Traditionsstrecke absolutes Neuland. Entsprechend konzentriert arbeiteten Förderer und Fuchs gemeinsam mit ihren Ingenieuren daran, sich schnell auf die Gegebenheiten einzustellen.

Am Samstagmorgen folgten die Qualifyings für die beiden einstündigen Rennen. Aufgrund des großen Teilnehmerfeldes von 44 Fahrzeugen werden die Zeittrainings in zwei Gruppen ausgetragen. Im ersten Qualifying gehen die in Silber eingestuften Fahrer (Profi( an den Start, während im zweiten Qualifying Silber- und Bronze-Fahrer (ehem. Profi und Armateur) um die Startplätze kämpfen. Enrico Förderer sicherte sich im ersten Zeittraining einen starken sechsten Platz. Cedric Fuchs stellte für das Sonntagsrennen den Mercedes-AMG GT4 im zweiten Qualifying in die beste Startreihe auf Rang zwei. Damit waren die Voraussetzungen für ein erfolgreiches Rennwochenende geschaffen.

Das erste Rennen am Samstagnachmittag begann mit Förderer am Steuer des Mercedes-AMG GT4. Der Westerwälder zeigte von Beginn an eine beeindruckende Leistung und arbeitete sich mit mehreren sehenswerten Überholmanövern kontinuierlich nach vorne. Nach einer starken ersten Rennhälfte übergab er das Fahrzeug auf Rang zwei liegend an seinen Teamkollegen Cedric Fuchs.

In der Schlussphase entwickelte sich ein packender Kampf um die Spitze. Als der führende Konkurrent kurz vor Rennende mit technischen Problemen ausrollte, erbte Fuchs die Führung. Die letzten Rennrunden wurden jedoch alles andere als einfach. Unter großem Druck der Verfolger musste der Fahrer aus Holzappel seine Spitzenposition hart verteidigen. Mit einer fehlerfreien Leistung brachte er den Mercedes schließlich als Führender über die Ziellinie und sicherte dem Team den ersten Sieg des Wochenendes.

Doch damit sollte das Wochenende noch nicht beendet sein.

Am Sonntag gingen Förderer und Fuchs bei nochmals höheren Temperaturen in das zweite Rennen. Die Streckentemperatur lag bei nahezu 60 Grad Celsius. Während in vielen Rennserien die Reifen vor dem Start vorgewärmt werden dürfen, ist dies in der GT4-Kategorie nicht erlaubt. Aufgrund der extremen Hitze waren die Pneus jedoch bereits nach wenigen Kurven im optimalen Arbeitsfenster.

Cedric Fuchs übernahm den Start des zweiten Rennens. Nach einer turbulenten Anfangsphase wurde das Rennen durch einen schweren Unfall mit Überschlag neutralisiert. Das Safety Carrückte aus, wodurch sich das Feld wieder zusammen schob und Fuchs auf den 6. Platz zurück fiel, auch das vorgeschriebene Boxenstoppfenster verschob sich deutlich und öffnete erst nach rund 35 Minuten statt 25 Rennminuten.

Nach dem Fahrerwechsel übernahm Enrico Förderer das Steuer. Nach dem Boxenstopp kehrte er zunächst auf Rang sechs auf die Strecke zurück. Doch der Rennfahrer aus Leuterod zeigte eine beeindruckende Aufholjagd. Mit konstant schnellen Rundenzeiten arbeitete er sich Platz um Platz nach vorne und überquerte die Ziellinie schließlich als Zweiter.

Zu diesem Zeitpunkt war jedoch bereits klar, dass der führende Wagen aufgrund eines Vergehens eine Zeitstrafe von zehn Sekunden erhalten würde. Förderer wusste um diese Situation und setzte alles daran, den Rückstand möglichst gering zu halten.

„Wir wussten, dass der Erstplatzierte eine Strafe bekommen würde. Deshalb war mein Auftrag, nachdem ich den Zweitplatzierten überholt hatte und nun viel Platz nach vorne hatte, einfach nur Vollgas zu fahren – ohne Rücksicht auf die Track Limits. Ich sollte praktisch mehrere Qualifying-Runden am Stück fahren, damit wir möglichst wenig Abstand zum Führenden haben. Bei der Zieldurchfahrt lagen wir glücklicherweise knapp unter neun Sekunden zurück, sodass wir durch die Strafe den Sieg erbten“, berichtete Förderer nach dem Rennen.

Damit stand fest: Auch das zweite Rennen ging an das Duo von SR Motorsport bySchnitzelalm Racing. Zwei Siege an einem Wochenende in einer derart stark besetzten internationalen Rennserie sind eine außergewöhnliche Leistung und das Ergebnis perfekter Teamarbeit.

„Zwei Siege in einer solch hochkarätigen Liga zu gewinnen, ist absoluter Wahnsinn. So etwas gelingt nur, wenn wirklich alles zusammenpasst“, lautete das Fazit aus dem Team. Ein besonderer Dank galt dabei auch den Mechanikern und Ingenieuren, die mit ihrer erstklassigen Arbeit die Grundlage für den Erfolg geschaffen hatten.

Mit der Maximalausbeute von zwei Rennsiegen reisen Enrico Förderer und Cedric Fuchs  alsMeisterschaftsführende nun mit viel Rückenwind zur kommenden Veranstaltung der GT4 European Series nach Spa, wo im Rahmen der 24h von Spa auch ein Nachtrennen auf dem Programm steht. Nach dem Triumph von Monza gehören die beiden zweifellos zu den großen Gewinnern des Rennwochenendes.

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Le Castellet. Der 19-jährige Rennfahrer Enrico Förderer aus Leuterod ist mit einem beeindruckenden Ergebnis in die neue Saison gestartet. Gemeinsam mit seinem Team SR Motorsport by Schnitzelalm reiste er zum Auftakt auf den Circuit Paul Ricard in Südfrankreich, wo parallel auch die GT World Challenge gastierte.

Bei der Serie handelt es sich um eine Europameisterschaft und damit um die höchste Liga, die man im GT4-Bereich fahren kann – entsprechend stark besetzt war das Teilnehmerfeld.Insgesamt 6 Rennwochenenden stehen auf dem Programm, an denen jeweils 2 Einstündige Rennen mit Fahrerwechsel zu absolvieren sind. 

In dieser Saison tritt Förderer mit einem neuen Teamkollegen an: Cedric Fuchs aus Holzappel. Für beide Fahrer, sowie das Team war das Rennwochenende eine besondere Herausforderung, denn vorbereitet werden konnte sich ausschließlich im Simulator – die Strecke war absolutes Neuland.

Die Erwartungen waren entsprechend vorsichtig formuliert: Ein Platz unter den Top 10 bei einem starken Feld von 40 Fahrzeugen wäre bereits ein großer Erfolg gewesen. Doch was die beiden Nachwuchsfahrer dann ablieferten, überraschte alle.

Bereits im freien Training am Freitag ließ das Duo aufhorchen. Nach einem starken achten Platz steigerten sie sich im weiteren Verlauf sogar bis an die Spitze des Feldes. Am Samstag folgte das Qualifying: beide sicherten sich den dritten Startplatz in getrennten Qualifyings, beide konnten sich den 3. Startplatz sichern. Eine Strafe des Zweitplatzierten bescherte Förderer sogar einen Startplatz aus der ersten Reihe – eine hervorragende Ausgangsposition für die beiden einstündigen Rennen am Sonntag.

Im ersten Rennen zeigte Förderer eine überaus souveräne Leistung. Vom Start weg übernahm er die Führung und verteidigte diese konsequent. Nach dem Fahrerwechsel übernahm Fuchs das Steuer des Mercedes AMG GT4, liebevoll „Liesl“ genannt, und brachte das Fahrzeug sicher auf Platz eins ins Ziel.

Das zweite Rennen verlief zunächst schwieriger. Fuchs startete von Platz drei und fiel im Rennverlauf bis auf Rang acht zurück. Allerdings war dies kein Drama, denn die Teamstrategie lautete: kein unnötiges Risiko eingehen, konstant fahren und wichtige Punkte für die Meisterschaft mitnehmen. Zudem achtete Fuchs darauf, die Reifen zu schonen, um seinem Teamkollegen für die zweite Rennhälfte bestmögliche Bedingungen zu übergeben, da dieser über mehr Erfahrung verfügt, um an der Spitze die hart umkämpften Überholmanöver durchzuführen.

Nach dem Fahrerwechsel begann Förderer eine beeindruckende Aufholjagd. Mit starkem Tempo kämpfte er sich Position um Position nach vorne, zeitweise sogar bis auf Rang zwei. Kurz vor Rennende lag er auf Platz drei, ehe ein Safety-Car-Einsatz das Feld wieder zusammenschob.

In der Schlussphase entwickelte sich ein intensiver und spannender Kampf um die Positionen. Zwischen Sieg und Ausfall war alles möglich. Am Ende überquerte Förderer die Ziellinie auf einem starken vierten Platz. „Schade, dass das Safety-Car rauskam, ich war so viel schneller unterwegs als die beiden vorderen, die hätte ich gerne noch eingeholt“, erzählt Förderer.

Die Freude im Team war riesig. „Niemand hätte gedacht, dass unsere Jungs so abliefern. Ich bin unglaublich stolz auf das gesamte Team“, sagte Teamchef Thomas Angerer. Besonders die intensive Arbeit während der Winter Series habe sich nun ausgezahlt.

Mit diesem herausragenden Saisonstart übernehmen Förderer und Fuchs direkt die Führung in der Meisterschaft und reisen nun mit einem Vorsprung von zehn Punkten zum nächsten Rennen.

Weiter geht es Ende Mai im italienischen Monza, bevor es dann im Juni im Rahmen der 24h von Spa weiter geht. Nach diesem gelungenen Auftakt darf man gespannt sein, wohin die Reise für Förderer und Fuchs noch führt.

Fans, die Enrico Förderer unterstützen möchten, können sich auf seiner Website www.enrico-foerderer.de über den Fanclub und Sponsoringmöglichkeiten informieren.

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Barcelona – Strahlender Sonnenschein am Sonntag bescherte Enrico Förderer, 19 Jahre aus Leuterod, ein gelungenes Finale der GT Winter Series. Der Förderpilot des Deutschen Sportfahrerkreises startet für das Team SR Motorsport by Schnitzelalm und zeigte bei der letzten Veranstaltung des Jahres erneut sein Können.

Nach einem verregneten Qualifying am Samstag reichte es für Förderer nur zu Platz 4. Doch davon ließ sich der junge Rennfahrer nicht entmutigen. Schon beim Start des ersten Rennens am Sonntag kämpfte er sich nach vorne und übernahm in der ersten Kurve die Führung. Nach einem harten Rennen beendete er das Event auf dem hervorragenden zweiten Platz.

Im Endurance Race, das über eine Länge von 60 Minuten geht,  übernahm Förderer das Auto nach der Hälfte der Rennzeit von Joel Mesch und sicherte sich den dritten Platz – ein weiterer Podiumsplatz für das Team.

Teamchef Thomas Angerer zeigte sich begeistert von den Leistungen seiner Fahrer: „Ich bin sehr zufrieden mit der Leistung aller Fahrer. Wir konnten uns nicht nur in der GT4 Klasse die Meisterschaft sicher, sondern auch in der GT3 Klasse. Enrico hat einen ganz hervorragenden Rennstart hingelegt. Generell bin ich mit seiner Leistung mehr als zufrieden, da er immer genau das umsetzt, was man ihm sagt. Er verfügt über eine sehr hohe Rennintelligenz, was im Motorsport unglaublich wichtig ist.“

Das Team hat das Maximum aus Auto und Fahrer herausgeholt und war mit Abstand der beste Mercedes auf der Strecke. Die Balance of Performance spielt dabei immer eine ganz große Rolle und jedes Team versucht der Beste innerhalb seiner Marke zu sein. Dies ist dem Team erneut großartig gelungen. 

Bei dieser letzten Veranstaltung der Saison wurden Förderer und Mesch zudem als Meister der GT Winter Series geehrt. Den Gewinn der Meisterschaft hatte das Duo bereits ein Wochenende zuvor in Aragón perfekt gemacht.

Für Enrico Förderer bleibt nur eine kurze Verschnaufpause, bevor es Mitte April mit der GT4 Europameisterschaft weitergeht – und die Motorsportfans dürfen gespannt sein, welche Erfolge der junge Fahrer dort feiern wird.

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Nach einer starken Saison in der ADAC GT4 Germany und der GT4 Winter Series bestätigte der Youngster der Schnitzelalm Young Driver Academy seine herausragende Form nun auch auf internationaler Bühne – und sicherte sich den zweiten Platz in der weltweiten GT4-Wertung. 

Förderer, der gemeinsam mit seinem Teamkollegen Jay Mo Härtling in Deutschland bereits für Furore gesorgt hatte, zeigte im internationalen Vergleich erneut seine Klasse. 

Während Härtling den Gesamtsieg einfuhr, bewies Förderer mit Platz zwei, dass er zu den stärksten GT4-Piloten seiner Generation gehört. 

Sein Ausbilder Tim Neuser lobt den talentierten Fahrer in höchsten Tönen: 

„Wir sind unglaublich stolz auf unsere jungen Wilden! Enrico hat eine fantastische Entwicklung hingelegt und gehört zu den zuverlässigsten Leistungsträgern der Saison. Fleiß und Disziplin zahlen sich aus – das ist genau das, was wir unseren Fahrern mitgeben wollen.“ 

Auch Teamchef Thomas Angerer zeigt sich beeindruckt von Förderers stetigem Aufstieg: 

„Enrico steht exemplarisch für unsere Philosophie. Er arbeitet hart, nimmt jede Herausforderung an und hat den unbedingten Willen, sich weiterzuentwickeln. Solche Fahrer formen Champions – und genau das ist er auf dem besten Weg zu werden.“ 

Während sich das Team bereits auf die kommende GT Winter Series vorbereitet, ist eines jetzt schon klar: Enrico Förderer hat sich mit seinen Leistungen nachhaltig im internationalen GT-Sport positioniert. Ein Talent, das man künftig genau im Auge behalten sollte.

Foto:Gruppe C Photography

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Leuterod. Es war ein Wochenende voller Spannung, Emotionen und Triumph für Enrico Förderer und das Team SR Motorsport by Schnitzelalm. Beim Saisonfinale der ADAC GT4 Germany am vergangenen Wochenende auf dem Hockenheimring sicherte sich der junge Pilot zusammen mit Teamkollege Jay Mo nicht nur die Gesamtmeisterschaft, sondern auch den Junior-Titel – und schrieb dabei sogar Geschichte für Mercedes-AMG. 

Mit 20 Punkten Vorsprung war das Duo ins Finale gereist, doch die Qualifikation verlief zunächst alles andere als optimal. Während Jay Mo sich bei schwierigen, regnerischen Bedingungen Startplatz sechs sichern konnte, musste sich Enrico mit Rang zwölf begnügen. „Der Regen hat uns etwas überrascht, aber wir wussten, dass im Rennen noch alles möglich ist“, so Förderer rückblickend. 

Und genau das bewiesen die beiden am Samstag: In einem starken ersten Rennen kämpfte sich das Team bis auf Position vier nach vorn. Damit fehlte am Abend nur noch ein einziger Punkt, um den Titel perfekt zu machen. Die Junior-Meisterschaft war zu diesem Zeitpunkt bereits entschieden – der erste große Erfolg des Wochenendes. 

Im zweiten Rennen am Sonntag folgte schließlich der krönende Abschluss. Mit einem dritten Platz auf der Strecke und einer nachträglichen Disqualifikation eines Konkurrenten rückte das Duo sogar auf Rang zwei vor – und holte damit endgültig den Meistertitel. 

Allerdings wurde das Rennen von einem heftigen Unfall überschattet: Nach einer Berührung kam ein Konkurrent schwer von der Strecke ab und schlug heftig in die Bande ein. Es sah zunächst schlimm aus, doch dank der hohen Sicherheitsstandards der GT4-Fahrzeuge kam der Fahrer mit einigen Prellungen glimpflich davon. 

„So etwas möchte niemand erleben. Ich bin unglaublich froh, dass ihm nichts passiert ist“, sagte Förderer sichtlich bewegt. „Auch wenn ich wusste, dass mich keine Schuld trifft – was später auch der Rennleiter bestätigte – geht so ein Vorfall nicht spurlos an einem vorbei. Wir wollten die Saison eigentlich unfallfrei beenden.“ 

Trotz des Schreckmoments überwog am Ende die Freude: Meisterschaft gewonnen, Juniorwertung gewonnen und die „Road to DTM“-Trophäe erhalten. Diese Auszeichnung ermöglicht den Aufstieg in die nächsthöhere Klasse und öffnet Enrico möglicherweise den Weg in die DTM. 

„Direkt im ersten Jahr so einen Erfolg feiern zu können, zeigt, wie professionell unser Team arbeitet“, lobte Förderer. „SR Motorsport by Schnitzelalm hat keinen einzigen Fehler gemacht – das ist außergewöhnlich. Auch wir Fahrer haben immer 100 Prozent gegeben.“ 

Für Mercedes-AMG ist dieser Titel ein historischer Moment: Zum ersten Mal gewinnt die Marke die Fahrerwertung in der ADAC GT4 Germany. 

Am Abend wurde der Doppelsieg gebührend gefeiert – mit Pokalen, Emotionen und großem Stolz. Doch Enrico Förderer blickt schon nach vorn: „Ich werde über den Winter alles geben, um nächstes Jahr im GT3-Cockpit zu sitzen. Das ist mein nächstes Ziel – und ich gebe nicht auf.“

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Spa-Francorchamps/Leuterod – Enrico Förderer, ein aufstrebendes Talent aus Leuterod im Westerwald, erlebte am vergangenen Wochenende ein wahres Highlight seiner jungen Rennkarriere. Gemeinsam mit seinem Team Schnitzelalm Racing reiste der 17-Jährige bereits am Donnerstagabend zur weltbekannten Rennstrecke in Spa-Francorchamps an, wo das GTC Race stattfand. Die Strecke, die aufgrund ihrer anspruchsvollen Kurven und Höhenunterschiede den Spitznamen „Ardennenachterbahn“ trägt, war für Enrico Neuland – und ein besonderes Erlebnis. „Meine Erwartungen an diese tolle Strecke wurden noch übertroffen. Die Eau Rouge ist einfach der absolute Wahnsinn. Was man da für ein Gefühl hat, wenn man da hochfährt, ist einfach unbeschreiblich“, schwärmte Enrico nach dem Rennen.

Der Weg zum Erfolg war jedoch kein leichter. Da Enrico die Strecke im Gegensatz zu einigen Konkurrenten nicht schon am Donnerstag kennenlernen konnte, gestaltete sich das Qualifying für das GT60-Teamrennen besonders herausfordernd. Während die freien Trainings im Regen stattfanden, strahlte beim Qualifying die Sonne, was die Bedingungen erheblich veränderte. „So konnte ich die Strecke erst im Qualifying richtig kennenlernen“, erklärt Enrico. „Bei den ganzen Highspeedpassagen keine einfache Sache. Die Strecke ist über sieben Kilometer lang und auf jeden Fall schwieriger zu fahren.“

Trotz dieser Widrigkeiten sicherte sich Enrico den zweiten Platz im Qualifying. Direkt nach dem Start des Rennens setzte er sich vor den Polesetter und übergab das Fahrzeug nach der ersten Rennhälfte an seinen Teamkollegen Joel Mesch. Dieser brachte das Auto sicher ins Ziel, was dem Duo den vierten Sieg in Folge und damit den vorzeitigen Gewinn der Meisterschaft einbrachte.

Auch im Sprintrennen am Sonntag zeigte Enrico erneut sein Können. Er startete erneut von Platz zwei und verpasste die Pole Position nur knapp. Bereits in der ersten Kurve übernahm er die Führung. Das Rennen entwickelte sich zu einem packenden Duell mit seinem Konkurrenten Linus Hahne. „Ich möchte betonen, dass Linus ein sehr starker Gegner war “, sagt Enrico. „Das war ein harter Kampf mit Linus, aber ich bin froh darüber, so kämpfen zu können. Denn nur so kann man immer weiter dazulernen.“ Der Sieg nach dem 30-minütigem Rennen war eine gemeinschaftliche strategische Teamleistung.

Mit diesem Triumph im Rücken bereitet sich Enrico nun auf das letzte Rennen der Saison am Nürburgring vor. Sein Ziel: auch diese Meisterschaft als jüngster Teilnehmer zu gewinnen. Unterstützt wird er dabei von einer Reihe engagierter Sponsoren, darunter die BPB GmbH aus Koblenz und der Albi Market aus Siershahn, sowie langjährigen Partnern wie der Clean-XL GmbH & Co. KG aus Leuterod, der Strategon Baufinanzierung GmbH aus Bad Nauheim, dem AXA Versicherungsbüro Alexander Leis aus Ransbach-Baumbach, der Jund & Wittlich Steuerberaterpartnerschaft aus Dierdorf, dem Restaurant Da Bruno aus Wirges und der Tan Meisterlackiererei aus Wirges.

Mit diesen starken Partnern im Rücken und seinem unermüdlichen Ehrgeiz blickt Enrico Förderer einer vielversprechenden Zukunft im Motorsport entgegen.

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Das Qualifying führte er eine Runde vor Schluss noch an, rutschte dann jedoch auf Platz fünf runter. Eine spätere Disqualifizierung wegen Untergewicht war den Schützling von NB Motorsport jedoch auf den vorletzten Startplatz zurück. „Wir wussten leider nicht, dass in dieser Serie das Mindestgewicht 178 statt 175kg beträgt. Bei den anderen Rennen in Italien und auch beim Frühlingspokal in Kerpen waren nämlich 175kg maßgebend. Es ärgert mich natürlich total, aber ich kann es nicht mehr ändern. Es wird nur sehr schwer für mich sein, von ganz hinten weiter nach vorne zu kommen“, erzählt der 15-jährige. Dies erledigte er dann jedoch mit Bravour. In den beiden Vorläufen konnte er jeweils 17 und neun Positionen gut machen. Dies sicherte ihm mit dem 25. Startplatz den Einzug in die Finalrennen, welches nur die 34 besten Piloten bestreiten durften. Im Warmup am Sonntagmorgen setzte der Leuteroder mit Platz drei erneut ein Ausrufezeichen. Im ersten Rennen fuhr er sich mit gekonnten Überholmanövern bis auf Platz 17. Dementsprechend motiviert ging er in das Finalrennen, bei dem er mehrmals die schnellsten Rundenzeiten fuhr und sein Können unter Beweis stellte. Mit diesen Zeiten hätte er locker einen Platz unter den Top Ten schaffen können, jedoch war ihn eine Kollision zehn Runden vor Schluss, auf Platz zwölf liegend bei 143 km/h aus dem Rennen. Zum Glück war nur das Kart schrott und Enrico ging es gut. „Das war absolut unnötig von meinem Gegner, ich war deutlich schneller als er und wäre locker vorbei gegangen. Ich war fest entschlossen, mindestens noch bis auf Platz acht zu fahren, das wäre drin gewesen. Aber ich weiß zumindest, dass das neue Kart super auf der Strecke liegt und ich blendend damit zurechtkomme. Das hat man in den Rundenzeiten gesehen, auch mit den zusätzlichen 3kg war ich zwischenzeitlich der Schnellste und das ist für mich Bestätigung genug“, berichtet Enrico. Die nächsten beiden Rennen finden im April in Wackersdorf statt, auch dort möchte der Rookie zeigen, was er in kürzester Zeit gelernt hat. Wer Enrico unterstützen möchte, kann ihn über seine Facebook/Instagram-Seite kontaktieren. Da es sehr schwer ist für diesen Sport weitere Sponsoren zu finden, freut er sich über jede noch so kleine Unterstützung.

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